Forlaget Nørbyhus

Kapitel 20. Postal dokumentation 211 postforbindelsen mellem Faarup og Randers en rutebilforbindelse (jf. ”Posthornstemplerne”). Der var faktisk ingen grund til, at Randers Postkontor forsynede brevet med stemplet ”Rutebilbrev”, når det var blevet stemplet med posthornsstemplet, men det gjorde man altså i dette tilfælde. Fig. 20-5. Stemplet kendtes ikke anvendt pr. den dag, da Fr. IX, 30/25 øre rød med ”Overtryk 2” blev udgivet, nemlig 20.10.1955, hvorfor denne dato er indsat som ”Seneste” i Vagn Jensens herover viste stempelregistrering. (Mærket er her monteret på en fotokopi af stemplet). Rutebilpost - brevforsendelser uden om Postvæsenet Postloven af 9. maj 1919 med ændringer ved lov af 13. marts 1922, paragraf 6 (omhandlende Postvæsenets eneret), stk. 2, angiver: ” Forsendelser (der er nævnt i samme lovs paragraf 5) kan lovlig besørges uden Postvæsenets mellemkomst, når Forsendelserne forsynes med Postfrimærker efter Postvæsenets Takster for den paagældende Besørgelse, og disse Frimærkerne behørig annulleres, saaledes at Postvæsenet ikke lider noget Indtægtstab ved, at Besørgelsen sker uden Postvæsenets Mellemkomst“ . Fig. 20-6. Fig. 20-6: Følgebrev for en rutebilpakke, frankeret efter Postvæsenets takst for landsportobreve. Frimærket, 30/20 øre, type I, ”Overtryk 1” er først annulleret med blækkryds og rutebilpakkemærket er